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                  导致柴油发电机组喷油嘴卡死的原因有哪些?

                  发布日期:2021-2-23 15:26:58    文章来源:发电机组

                    导致柴油发电机组喷油嘴卡死的原因主要有:柴油不清洁;出抽阀磨损;喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏;机温过高喷曲器冷却不良等几个原因造成,以下是具体介绍:
                  1、柴油不清洁
                    柴油不清洁,高压油管内有杂质,导致了喷曲器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。
                  2、出抽阀磨损
                    出抽阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。
                  3、喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏
                    喷油器安装时,漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。
                  4、喷曲压力过低
                    喷曲压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜。
                  5、机温过高喷曲器冷却不良
                    机温过高喷曲器冷却不良,造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。
                  6、零件制造不合适
                    零件制造方面的原因,如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深等。


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